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片岡@JRDBさんへ
返信が大変遅れまして失礼しました、すみません。
フリーで仕事をしているので暇な時はめちゃ暇なのに忙しい時は容赦無し、やっと地獄の忙しさを終わらせることが出来ました。
昨日今日は全く競馬をする時間もなし(トホホ)、うまくいきませんね。
>>1、馬齢のハンデ戦の斤量補正について
>一律「-5」はしていないと思います。
これは何故？
>これは確認します。
宜しくお願いします。
>>該当レースはレースkey 「03991110」「09993609」「05004110」「09003609」「03012209」「09013309」です。
上記のレースは「3歳限定900万条件特別」です、御参考までに。
>>2、pdfに記載されていない距離にたいする距離指数について
>現在は、福島ダ1150m、東京ダ1300mともに、「1.2」にしています。
1200mとして扱われているということですね、1150mはともかく1300mは1200mと性格が異なると個人的には感じていますのでこれは意外でした。
>この距離指数ですが、「ＩＤＭ計算式の見直し」の対象になっています。
なるほど。
>>3、SECデータの項目、不利と前不利,中不利,後不利の関係について
>そのとおりです。「不利」＝「前不利」＋「中不利」＋「後不利」となります。
>３つにわけたのは、展開で使用している、「テン指数」、「上がり指数」を計算するためです。
IDMに対する理解は大体のところ正しかったと確認できて良かったです。
>>4、ペース指数とレースペース指数の関係、及びIDM算出要素としてのペースとの関係について
>ペース指数は、古馬５００万クラスのレースペースを"0"として、各補正をした後、それとどれだけ差があるかです。
>−１０だと、「１秒遅いペース」となります。
>また、先頭を走っている馬の「ペース指数」＝そのレースの「レースＰ指数」となります。
>ＩＤＭ計算においてこのペースの調整が一番難しく、これも計算式の見直しの対象になっています。
まず各馬のペース指数を算出してから、レースペース指数を決定するということですね。
>といったところです。
>ハンデに関しては確認してみます。しばらくお待ちください。
>それでは、いろいろと分析がんばってください。
お忙しいところ丁寧な解説有り難うございました、これからも宜しくお願い致します。
加藤
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