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KATさんへ
>いつもお世話になります。
>今回は、レースペース(S),(M),(H)について教えて下さい。
>
>レースペースにより、各馬の能力が十分に発揮されたり、されずに終わるとか
>があると思い、レースペースの(S)・(M)・(H)・芝・ダ・距離別に整理して
>
>いたところ、そもそも(S)(M)(H)ペースと判定する基準は何なのか・・・
>という疑問がわいてきました。教えて下さい。(私は一般的に 1000m通過の
>
>ラップタイムが速いか、遅いかで速いペースだとか、遅いペースだとかを
>判断するのとばかり思っていましたが・・・・・)
>
>例えば、１２月１３日の例をあげると・・・・
>
> 中山 12Ｒ 芝1600m (M) 1000m ラップタイム 57.4 秒
> 阪神 11Ｒ 芝1600m (H) 1000m 〃 59.6 秒
>
>となつていますが、明らかに、1000m のラップタイムでの識別ではないようです。
>
>もちろん、コース差、馬場差、もあるわけですが、何をもつてＳ・Ｍ・Ｈペースと
>区別されているのでしょうか？ 教えていただけないでしょうか。
>
> 2009.12.24 KAT
ＪＲＤＢデータのレースペースは、コース距離別にその条件クラスの基準前３Ｆタイムとの比較で算出しています。
そのクラス条件でテンは速かったのかどうか、というデータになっています。
前３Ｆ地点でのペース判断についてですが、
前３Ｆデータは馬別でも採取しており「馬ペース」と関連できる利点もありそうしています。
欠点として、長距離戦において先行争いが激化して、前３Ｆはペースが速かったが、その後一転スローに落ちる
ということも稀に有り、的確にペースを表していないかもしれません。（先行争いで足を使ったとは言えます。。）
詳細には、残り３Ｆまでのタイムの「レースＰ」や「ラップタイム」を合わせてレースペースを分析してください。
また、長距離戦では、一旦ペースが落ち、勝負どころからペースアップするのですが、その「ペースアップ位置」が
重要と考えています。そちらもご利用ください。
分析がんばってください。
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